INTRODUZIONE
di Paolo Prada Lacchini

In Italia, quando il discorso cade sui motori, si dà per scontata una passione comune e una conseguente complicità.

Ma l'autore delle immagini raccolte in questo volume sa che sono uno dei rarissimi esemplari d'italiano senza patente.

Per quale motivo dunque mi ha scelto come interlocutore ideale?

Sul tavolino dell'antico caffè, apparentemente così fuori luogo tra l'aperitivo e i salatini che l'accompagnano, spuntano subito una dozzina di ritratti d'automezzi pesanti.
Un semplice assaggio del centinaio che Bortoluzzi ha realizzato rubandoli ai luoghi del turismo e del lavoro contemporaneo. Reperti originali e preziosi, raccolti e accumulatisi negli anni.
Quello che mi chiede è "una prefazione a un libro di ritratti di camion, visti come fossero persone". Camion dei quali ha voluto "cogliere lo sguardo, per raccontarne l'anima".
Difficile resistere, quando davanti all'obbiettivo non è il semplice restyling di un modello di station wagon, ma sono "camion d'altri tempi, dove la meccanica si sposava con un cuore". Mi guardano "facce" di Man e Mercedes, Seddon e Tatra, Raba e Scania, Berliet e Lancia, campanili e periferie, vetrine di negozi, acciottolati, lampioni, segni particolari, carte d'identità sulla carta geografica.
Ah, vecchia Europa!

Ora che la memoria si è messa in moto, mi vengono incontro a pieno carico i camion indiani e afgani con le lro scritte e i disegni multicolori. Viaggiano nella notte con fari improbabili, al centro dello striminzito nastro d'asfalto e solo con una sterzata sulla banchina sterrata e il cuore che salta in gola è possibile evitarli, magari per trovarsi davanti a un carretto stracolmo di fieno trainato da un bue o un gruppo di contadini che escono silenziosi dai canneti. [..]